近日，通用汽車在美國(guó)申請(qǐng)了一項(xiàng)新專利，該項(xiàng)專利可以將汽車配置信息儲(chǔ)存在云系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)汽車配置不再依賴特定汽車，可以時(shí)刻跟隨使用云系統(tǒng)的用戶。作為一個(gè)勵(lì)志成為“有車一族”的知產(chǎn)圈小知，今天就借通用汽車的新專利，來給知己們分析一下汽車行業(yè)的專利申請(qǐng)情況。

汽車共享項(xiàng)目的福音

通用汽車的專利文件顯示，在通過文字密碼、聲音識(shí)別、射頻識(shí)別芯片、指紋掃描等確保安全后，該系統(tǒng)可將個(gè)人配置通過網(wǎng)絡(luò)連接傳遞到用戶使用的任何一輛車上。傳遞的配置不僅包括預(yù)設(shè)的個(gè)人收音機(jī)裝置、座位調(diào)整、車鏡設(shè)置，還包括電話號(hào)碼、導(dǎo)航目的地等個(gè)人信息。

這無疑是汽車租賃業(yè)和汽車共享項(xiàng)目的福音。雖然，通用公司對(duì)該專利合適投入生產(chǎn)尚未表態(tài)，但與此 相關(guān)的汽車革命將迅猛發(fā)展，汽車共享的新希望已經(jīng)冉冉升起!

哪些與汽車相關(guān)的發(fā)明創(chuàng)造可以申請(qǐng)專利?

看了通用汽車的專利，是不是有種很高大上的感覺，但小知告訴你，不要被這表象欺騙了，其實(shí)，汽車相關(guān)的專利并沒有那么遙不可及，汽車行業(yè)的專利申請(qǐng)并不是什么難事兒!根據(jù)中細(xì)軟14年的知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理經(jīng)驗(yàn)來看，與汽車相關(guān)的專利申請(qǐng)量相當(dāng)可觀，申請(qǐng)主體有企業(yè)有個(gè)人，申請(qǐng)客體也多種多樣，五花八門，種類齊全。

小知將“汽車”一詞輸入到國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利公布公告系統(tǒng)中后發(fā)現(xiàn)，截止目前，與汽車相關(guān)專利發(fā)明授權(quán)就有33569件、外觀設(shè)計(jì)93128件、發(fā)明公布81964件、實(shí)用新型專利202480件。瀏覽這些專利信息，小知的認(rèn)知被“刷新”了：從最直觀的汽車外形、座椅設(shè)計(jì)、汽車輪胎到汽車內(nèi)部的動(dòng)力原理、零件性竟然都能申請(qǐng)專利，連一個(gè)小小的空調(diào)排風(fēng)口都可以申請(qǐng)一個(gè)外觀設(shè)計(jì)專利，這也太容易了吧!

對(duì)此，中細(xì)軟專家表示，我國(guó)專利存在的意義就是保護(hù)發(fā)明創(chuàng)造，鼓勵(lì)創(chuàng)新，促進(jìn)科技進(jìn)步。申請(qǐng)人經(jīng)過調(diào)查、檢索確定自己的發(fā)明創(chuàng)造具備新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性都可以拿來申請(qǐng)專利，而對(duì)所涉及的主體沒有具體的要求?；貧w到企業(yè)領(lǐng)域，只要你的發(fā)明創(chuàng)造能夠給汽車領(lǐng)域注入新元素、能夠改進(jìn)現(xiàn)有的技術(shù)并產(chǎn)生積極的效果，都可以拿來申請(qǐng)專利。當(dāng)然，具體申請(qǐng)哪一類的專利要根據(jù)發(fā)明創(chuàng)造的具體情況而定。

總之，汽車行業(yè)早已形成了集汽車設(shè)計(jì)、汽車制造、汽車零部件生產(chǎn)、汽車維修等領(lǐng)域?yàn)橐惑w完善的健全的產(chǎn)業(yè)鏈。俗話說，事事可專利，處處有創(chuàng)新，在汽車行業(yè)這一產(chǎn)業(yè)鏈中，每個(gè)環(huán)節(jié)都有極大的創(chuàng)新空間，可申請(qǐng)專利的發(fā)明創(chuàng)造無窮無盡!

“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”成汽車專利新方向

經(jīng)過小知以上的分析，想必知己們已經(jīng)明了汽車行業(yè)專利申請(qǐng)的“水”并沒有那么“深”!在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車行業(yè)的專利申請(qǐng)除了發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等方向外，也出現(xiàn)了新的方向。

近日，有媒體報(bào)道谷歌已經(jīng)悄然創(chuàng)辦了一家谷歌汽車有限責(zé)任公司，借此推進(jìn)無人駕駛汽車的開發(fā)工作。谷歌作為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)大佬，成立公司，研發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)，這種互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界“顯身手”的案例在國(guó)內(nèi)也比比皆是。樂視控股與北京汽車“聯(lián)姻”，共同打造新一代互聯(lián)網(wǎng)智能汽車;阿里巴巴與上汽的合作，雙方分別出資5億，設(shè)立“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，打造“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車”;華為也早早地“牽手”東風(fēng)汽車和長(zhǎng)安汽車研發(fā)智能汽車。“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”已經(jīng)成為當(dāng)今的潮流，而這潮流的背后需要的是專利技術(shù)的支撐，之前小米被曝出9項(xiàng)與汽車相關(guān)的專利，也可以看出這些大佬在玩跨界時(shí)并非是毫無準(zhǔn)備。文章開頭提到的通用汽車申請(qǐng)的專利也是“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”組合的經(jīng)典范例。

汽車行業(yè)一直是創(chuàng)新的重要領(lǐng)域，如今互聯(lián)網(wǎng)與汽車的結(jié)合，讓智能駕駛、無人駕駛從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。而大量相關(guān)的專利技術(shù)讓智能駕駛、無人駕駛夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)進(jìn)入了快車道，同時(shí)，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”也將成為汽車行業(yè)專利申請(qǐng)的新方向。中細(xì)軟的使命是為中國(guó)創(chuàng)新加油，汽車行業(yè)的發(fā)展中細(xì)軟也不會(huì)缺席，定將為相關(guān)企業(yè)、個(gè)人的專利申請(qǐng)?zhí)峁┵N心、周到的服務(wù)!